Vous montez dans votre voiture, vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton de démarrage… et le moteur ne se lance pas. Sur le tableau de bord, un message apparaît : « mode économie actif ». Dans ce genre de situation, on peut vite penser à une panne plus sérieuse.
À quoi correspond le mode économie actif ?
Le mode économie d’énergie est une fonction présente sur de nombreuses voitures modernes. Son rôle est de préserver la batterie lorsque la voiture consomme de l’électricité alors que le moteur ne tourne pas.
Par exemple, si vous laissez le contact allumé longtemps pour écouter la radio ou si certains équipements restent activés moteur arrêté, la batterie commence à se décharger. Pour éviter qu’elle se vide complètement, le système électronique coupe automatiquement certains éléments. Lorsque ce mode s’active, certains équipements peuvent être désactivés (l’autoradio, l’éclairage intérieur ou les prises électriques).
Ce système est surtout présent sur de nombreux modèles Peugeot et Citroën, mais on le retrouve aussi chez d’autres constructeurs.
Pourquoi la voiture refuse de démarrer ?
Si le message « mode économie actif » apparaît et que la voiture ne démarre plus, c’est généralement parce que la batterie est trop faible.
Le moteur a besoin d’une certaine puissance électrique pour entraîner le démarreur. Si la batterie est trop déchargée, le système empêche parfois le démarrage pour éviter de l’endommager complètement.
Plusieurs situations peuvent provoquer ce problème :
- la voiture n’a pas roulé depuis longtemps
- la batterie commence à vieillir
- des équipements sont restés allumés moteur coupé
- les trajets effectués sont trop courts pour recharger la batterie
Dans ce cas, le message apparaît simplement pour vous signaler que la batterie manque d’énergie.
Vérifier l’état de la batterie
La première chose à faire est de jeter un œil à la batterie. C’est presque toujours elle qui est en cause lorsque ce message apparaît.
Certains signes peuvent vous mettre sur la piste :
- le démarreur tourne très lentement
- les voyants du tableau de bord sont plus faibles que d’habitude
- certains équipements électriques fonctionnent mal
Si votre batterie a déjà plusieurs années, il est possible qu’elle arrive simplement en fin de vie. En moyenne, une batterie de voiture tient entre 4 et 6 ans selon l’utilisation du véhicule.
Démarrer la voiture avec des câbles
Si la batterie est trop faible pour démarrer seule, les câbles de démarrage peuvent vous dépanner rapidement. Vous n’aurez qu’à utiliser la batterie d’une autre voiture pour fournir l’énergie nécessaire au démarrage.
Les étapes sont simples :
- relier les bornes positives des deux batteries,
- connecter la borne négative du véhicule donneur,
- fixer la dernière pince sur une partie métallique du véhicule en panne.
Une fois les câbles en place, démarrez d’abord la voiture qui fonctionne, puis essayez de démarrer la vôtre.
Vérifier que l’alternateur fonctionne correctement
Si le message « mode économie actif » apparaît régulièrement, il est possible que le problème ne vienne pas uniquement de la batterie. Dans certains cas, la batterie est encore en bon état, mais elle ne se recharge pas correctement lorsque vous roulez.
C’est là que l’alternateur entre en jeu. Cette pièce a pour rôle de produire de l’électricité lorsque le moteur tourne. Elle alimente les différents équipements du véhicule et recharge la batterie en même temps. Si l’alternateur fonctionne mal, la batterie va continuer à se vider progressivement, même après plusieurs trajets.
Vous pouvez alors avoir l’impression que la batterie se décharge très vite. Le mode économie peut s’activer de plus en plus souvent, et la voiture peut finir par refuser de démarrer. Certains signes peuvent aussi apparaître, comme un éclairage moins puissant, un voyant de batterie qui s’allume sur le tableau de bord ou des équipements électriques qui fonctionnent de manière irrégulière.
Dans ce genre de situation, pensez à faire contrôler le système de charge du véhicule. Un garagiste peut tester rapidement la tension de la batterie et vérifier si l’alternateur recharge correctement pendant que le moteur tourne.
